从2007年国资委员会计划界一汽集团到整体上市试验企业已经有10年了,但其上市显然没有时间表。8月18日,记者从吉林省证监局的网站上发现,吉林省发布的最近三年企业IPO指导统计资料中没有一汽集团的身影。这意味着萩一汽集团最近三年没有以IPO这种模式上市的实际动作。
从现在开始,根据证监会的规定,第一次上市企业的指导时间至少为一年。考虑到一汽内部的简单性,悲观的估计最少也有可能需要2~3年。最初,一汽集团自由选择的是以IPO这个模式构建整体上市。
2011年,根据国务院国资委国家发改委的整体重组升级方案,一汽集团将发售当年正式成立的一汽股份,一汽股份成为一汽集团整体上市的平台。开始注入资产后,一汽股份正式成立5年内以资产重组或其他方式整合所属轿车整车的生产业务,解决问题与一汽轿车同行竞争的问题约定整体上市。但此后,多次贪污事件搁置了一汽整体的发售。
之后,上汽、广汽、东风等整体上市了。一汽集团整体的上市也从当初的高调逐渐变成了不为人知的状态。外界不能从一些边缘信息中看出其发售进展。
2016年,决定上市的一汽集团表示,不能在一汽和一汽夏利公告中取消承诺,作为两家上市公司母公司的一汽股票,白鱼希望上市公司股东大会同意延期3年的承诺。但是,在当年的股东大会上,该议案没有在股东大会上通过,其中反对票的比例占出席会议的股东投票权股东总数的97.2561%。从行业来看,一汽集团整体上市可能性有以下两个方案:第一,整体IPO股票需要吸收分割原来的上市公司,在解决问题的同行竞争的同时构建资本市场融资。
第二,资产注入现有的上市公司,交换股票分割其他上市子公司。最初的方案是,一汽集团整体的上市方式将一汽轿车、一汽夏利流向新成立的一汽股票,使用IPO方式构筑整体的上市。但是,如果使用必要的IPO方式,一汽股现在还没有开始上市前的指导工作。这意味着其上市工作至少需要两年,而且必须自由选择合适的时机。
然后退出必要的IPO方式,借一汽,依然要经过这个准备期。迄今为止,江淮汽车以接近这一模式的方式构筑了整体上市。一些分析师表示,一汽很可能使用后者的方式,上市的等待时间会变长。
但是,即使在中央企业转型改革的今天,没能构建整体上市的一汽集团也已经面临很大的压力。构建整体上市是一汽各届高级管理团队最核心的任务之一。现在中央企业的新改革已经火热展开,上次改革任务还没有完成的一汽已经领先于那个中央企业的队友们。
实质上,对一汽集团来说,其上市的许多难题前人已经平了。例如由于中国会计准则,对等股比资产不能进入上市公司,不能构成利润贡献,但中国汽车集团管辖下的合资车企业基本上是50:50对等股比。
迄今为止广汽集团在整体上市时,经过长约2年的谈判,合作者广汽反对的日方合作者丰田和本田指出,合资企业的上市将得不到多少利益。另外,人们担心上市后的信息公开不会向竞争对手泄露企业的经营战略和财务数据等机密,会影响自己的利益。
但是,在某种程度上与一汽合作的丰田已经反对广汽上市,一汽方面的问题应该也不大。而且,在最核心的一汽-大众问题上,股比调整后一汽仍享有51%的股份。
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